Bejegyzések
Az emberek szigorú edzésprogramokon mennek keresztül, hogy fenntartsák az edzésszámláikat. Ahhoz, hogy lelkes F1-es versenyző legyél, változatos képességekkel, munkával és nehéz feladatokkal kell rendelkezned. Emellett alaposan ismerned kell a játékot, és fittnek kell lenned ahhoz, hogy megbirkózz az új követelményekkel, amelyek a nagy sebességű rohanásból adódnak. A speciálisan testreszabott eszközök, mint amilyeneket olyan híres csapatok fejlesztettek ki, mint a Purple Bull, nemcsak az eredményeket növelik, hanem a sportban elért tudományos fejlődés szimbólumai is.
Milyen egy futómérnök számára egy munkanap az irodában? – bet365 Android-alkalmazás
Azok a járművezetők, akik hatékonyan böngésznek az új, igényes autóversenyeken, egy lelkes F1-es csapat tagjaként páratlan információkhoz és lehetőségekhez juthatnak. Egy elit akadémia, például a Mercedes-AMG Petronas F1 Group Fiatalabb Vezetői Programjának tagjaként felbecsülhetetlen mentorálást és tanfolyamokat kaphatsz, amelyek a vezető tudását és pszichológiáját fejlesztik. A legjobb teljesítményű autók új igényei a gépesített technológiák mélyreható ismeretét igénylik, ahol a járművezetők szorosan együttműködnek, és a mérnökök optimalizálják a teljesítményt. A versenyző és a gép közötti támogatás az új központban található, távol a sikeres F1-es csapat tevékenységétől. Formula 1-es kategória: A gokartozás, közismertebb nevén F1, a motorsport csúcsa, ahol magasan képzett versenyzők versenyeznek technológiailag fejlett versenyautókban a világ együléses gokartozásának csúcsán. Az eredeti ok, amiért a gokartozás tökéletes kiindulópont egy feltörekvő fiatal gokartozó számára, az az, hogy ez a legolcsóbb négykerekű motorsport.
Mit tudnál ajánlani, hogy segítsen egy munkát kereső embernek érezni magát?
- Általánosságban elmondható, hogy az emberek hatéves korukban kezdenek versenyezni, így a Forma-1-hez általában a húszas éveik elején érkeznek, ha figyelembe vesszük az új motorsport-hierarchia alakulását.
- A motorsport tehát ötvözi a sebességet, a legmodernebb technológiát és a kiemelkedő vezetési képességeket – ez a kombináció hatékonyan ragadja meg a világ milliónyi rajongójának friss, kreatív képzeletét.
- Az F1-es verseny győztesei, Charles Leclerc, Lando Norris, George Russell és Oscar Piastri is új belépőt hoztak az Algorithm 2-ben való versenyzés után, Yuki Tsunoda és Alex Albon nyomdokaiba lépve.
- A Formula–1-hez vezető út olyan helyzetekbe sodorja az autósokat, ahol tudásukat és tapasztalataikat sehol máshol nem találják meg.
És ezt kell tudnod, hogy élvezhesd a harmadik évet az Algorithm Elizabeth-ben – se többet, se kevesebbet. Eddig néhány csillogó évet töltöttünk az Algorithm E-ben, és rengeteg bet365 Android-alkalmazás új rajongót szereztünk világszerte, akik szerették a legújabb szórakozást, és most te is kiszivároghatsz az új, rohanó izgalmunkból. Ha naprakész szeretnél lenni a Ginetta-jelentésekkel, vagy bármit, amit a Ginetta kínál, töltsd ki a módot, vagy írj nekünk a kezdéshez. Ez az online program, ahol megismerheted a legújabb módszereket, eljárásokat és ismereteket szerezhetsz a futballtermék-értékesítés szórakoztató területén. A rendkívül hatékony szponzorációk, profillal és számos előnnyel, már 5 millió dollártól is elkezdődhetnek, alaptámogatással és hosszú távú szponzorációval, amely évi tízmillióktól eurókig terjedhet. Egy Forma-1-es buli támogatásának költsége nagyban változhat a vállalkozás méretétől és jellegétől függően.
Az új rajtrács alapfele a szponzorokra támaszkodik, hogy az autóvezetőket támogassák, ahelyett, hogy maga a buli működne. A szponzorokat rendkívül nehéz megtalálni, és sajnos ez lehet az egyik fő oka sok pilóta munkahelyének megszűnésének. 2019 óta hoztam létre és olvasom a weboldaladat, ahol autóvezetők, oktatók, tervezők és gyártók dolgoznak együtt, hogy a lehető legjobb információkat nyújtsák a motorsportról. Ha azt szeretnéd, hogy ez a motorsport bármely területén jelen legyen, és nem csak a versenyzők számára, akkor a kapcsolatépítés létfontosságú.
A versenyzők választhatják, hogy feljebb lépnek az idősebb kategóriájukba, amikor betöltik a 15-öt, de nagyobb az esélye annak, hogy a következő szezonokban részt vegyenek az új junior csoportban. A nap végén minden a legújabb versenyzőről és a rendelkezésére álló költségvetésről szól. A nagyobb csoportokban, mint a Mercedes, a Purple Bull és akár a Ferrari, a versenytervezők általában többet keresnek, miközben az új versenyzők minősége növekszik, és a csapat egyszerűen megengedheti magának a magasabb fizetéseket. Ezek a közösségek nagyobb kockázatnak vannak kitéve, amikor a bajnokságért küzdenek, ezért általában az átlagnál többet költenek. A magas nyomás miatt a legtöbb versenytervező kiváló fizetést kap a Formula 1-es szinten. Ez egy opcionális szerep a csapatban, és sok időt tölt útközben, ami azt jelenti, hogy valójában már el van intézve.
Amikor az F1-es pilóták menedzsere kiszáll a gokartozásból?
Sokan közülük más gyűjteményekből is ismerik az Algorithm 1. lépését. Ha bejutsz a Formula 2-be, akkor nagyobb az esélyed arra, hogy bekerülsz az Algorithm 1. lépésébe, de ez még nem garantált! Bár nemrégiben tapasztaltuk, a Renault Algorithm 1 csapata például úgy döntött, hogy visszaviszi Fernando Alonsót a 2021-es szezonra, ahelyett, hogy az akadémiai versenyzőket a Formula 1-ből hozná ki. Az új Algorithm 1. lépés közösségekkel való utazás nagyszerű lehetőséget kínál arra, hogy részt vegyél egy támogatói versenyben, így F1-ben lehetsz, és a versenyeket világszerte ugyanazon a platformon közvetítheted, mint az F1-ben.
Azok számára, akik ilyen lehetőséget keresnek, cégünk évi +5 millió eurót fontolgat. Az általános vélekedés szerint a versenyzéstől távol eső csúcsidőszakok a legdrágább focilabda. Csak a tavalyi sportolói teljesítmény, a hit, az új több szezonos csomag fejlesztése Sam Bird megszerzésével és a csapat fontos szerepének igazolása a márkaváltásban a teljes villamosítás érdekében, minden bizonnyal jó előjel. Bird és fantasztikus csapattársa, Mitch Evans jól együttműködnek vele; az egyetlen rémálom az lehet, ha egy csoporton belüli márkaversenybe keverednek.
